L’armée algérienne se lance dans l’industrie mécanique

Par Lila Ghali | 15/07/2012 | 16:11

Dans le cadre de la mise en œuvre des protocoles d’accords algéro-émirati-allemands pour le développement de l’industrie mécanique nationale, trois sociétés à capitaux mixtes ont été créées, ce dimanche à Alger. C’est ce que le ministère de la Défense nationale annoncé dans un communiqué.

Selon la même source il s’agit de la société algérienne de production de poids lourds de marque Mercedes-Benz/SPA Rouiba, de la société algérienne pour la fabrication de véhicules de marque Mercedes-Benz/SPA/Tiaret et d’une autre société algérienne de fabrication de moteurs de marque allemande (Mercedes-Benz, Deutz et MTU) SPA/Oued Hamimime (Constantine).

La société Rouiba/Spa, détenue par les opérateurs algériens: l’EPE/SNVI Rouiba et l’EPIC EDIV/Tiaret et le Fonds d’investissement émirati Aabar, activera avec la société allemande Daimler, comme partenaire technologique, souligne le communiqué. La production de cette société sera environ de  15.000 camions, cars et bus par an, et ce conformément au contrat de la licence de production de marque et label de qualité Daimler.

10.000 véhicules tout terrain tous les ans 

Cette usine, implantée sur le site de la SNVI à Rouiba (Alger), commencera la production à partir de 2013. La société de Tiaret (SPA), détenue aussi par l’EDIV/Tiaret et la SNVI Rouiba, ainsi que le Fonds d’investissement émirati Aabar, fabriquera environ 10.000 véhicules tout terrain et véhicules légers utilitaires par an sous la marque et le label de Daimler.

Le démarrage de la production est prévu en 2013, sur le site de l’ex Complexe véhicules particuliers de Tiaret. La Société algérienne pour la fabrication de moteurs de marque allemande (Mercedes-Benz, Deutz et MTU), détenue par l’EPE/EMO et l’EPIC-GPIM, ainsi que le Fonds d’investissement émirati Aabar, produira 26.000 moteurs à refroidissement à eau, conformément aux dispositions énoncées, respectivement, dans les licences de production de marque et label de qualité Daimler, Deutz et MTU.

Ces moteurs seront destinés à motoriser notamment les véhicules industriels, les engins agricoles et engins de travaux publics. Le démarrage de la production est prévu à compter de 2014, sur le site de l’EMO Oued Hamimime, après réalisation des investissements d’infrastructures.

La signature des actes de création de ces trois sociétés, s’est déroulée au siège du ministère de la Défense nationale, sous la présidence du ministre délégué auprès du ministre de la Défense nationale, Abdelmalek Guenaizia et en présence des ambassadeurs des Emirats arabes unis et de la République fédérale d’Allemagne à Alger, ainsi que des représentants des ministères des Finances et de l’Industrie.

 



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  • Complexe

    Assistons nous à la naissance d’un vrai complexe militaro-industriel “algero-……” ?

    Si oui alors nous vivons un moment historique dans l’histoire de l’algérie ainsi que de l’afrique du nord !

    Dracula va t il faire quelque chose ???? affaire à suivre

    • amchich

      l’industrie algerienne etait beaucoup plus forte dans les années 1970 , qu’en ..2012
      on a tout “cassé” ,avec la “deboumedienisation”
       ce complexe dont on parle a tiaret exixtait deja
       cet autre complexe de oued hamimine a constantine existait deja  et fabriquait des moteurs et tracteurs BENZ, ET DE QUALITé
         alors arretons de ..mentir!!!
       pourquoi associer les qataris pour REDEMARRER CES  USINES?? l’algerie a les fonds necessaires
       et meme si on n’a pas les moyens financiers, associons nous avec des pays SERIEUX ET DEVELOPPES
       

      • Amarlou

         Tu as tout à fait raison.Toutes ces usines existent depuis les années 70 et sont bien équipées pour fabriquer tous les produits cités.Elles n’ont pu être rentabilisées pour les seul défaut de bonne gestion de la ressource humaine.On n’a jamais encouragé la compétence algérienne et on à fait recours  à l’assistanat des étrangers qui a fait que le prix de revient du produit était aussi élevé que le prix à l’importation.Ce qui fait que cet outil industriel a été complètement détruit au profit de l’import-import de l’époque du bazar euphorisant qui a créé l’illusion de développement puisque tout était disponible sur le marché.On est allé vendre El Hadjar pour une poignée de dollars qui ne représentait même pas la contre-valeur de stocks existant sur place au moment de la vente.Avec le créneau de la mécanique,on lieu de pousser les intervenants étranger à investir dans e nouvelles créations on leur offre sur un plateau d’argent tout ce que l’Algérie à crée pr les passé à la seule condition de le remettre sur rails.Ce que je ne comprends pas c’est le rôle de ces minus de la péninsule arabique,que viennent-ils faire dans ce secteur et qu’apportent-ils  d’utile?De l’argent?N’oublions pas que des matelas de dollars représentant les réserves algériennes ,dorment à New-York.Alors,n’est-on pas en train d’assister à l’intrusion de nouveaux Djezzy?

  • Absalom98

    Ces bavardages creux commencent à nous tapper sur le système. On entend sans cesse parler de partenariat algéro-qatari, algéro-émirati, etc …, mais personnellement, je n’ai pas encore jamais entendu parler de réalisation concréte. Ces gens du Golf parlent et gesticulent trop. Par contre, quand il s’agit d’enrichir les américains et les européens en s’offrant des gadgets géants comme ces gratte-ciel qui ne servent à rien et qui tôt ou tard pourriront au soleil, ils sont trés forts. En tout cas, tant que les premiers véhicules ne seraient pas sortis des usines…. 

  • Skye

     La signature des actes avec les créatures des Emirats arabes unis.. équivaut à s’allier et signer un chéque en blanc aux forces OBSCURES.. le proverbe ne dit t’il pas.. quand on se met à la table du DIABLE.. vaut mieux se munir d’une trés longue fourchette ???

  • Tito38000

    les pays du moyen orient : Qatar; Emirat , Arabie séoudite (ihoudite) sont le bras armé de l’OTAN !  c’est le dernier pays à approcher sur cette terre !    ils sont plus dangereux que Israel !  

    • Serkhasmourad

      ils ne sont rien !

  • Reda-kaiser

     
    Je reconnais là la valeur d’une armée,de notre
    armée qui vient ,par cette transaction,de surmonter un mercantile
    chantage à la mémoire. cependant la caresse d’un émir intrus me semble
    de mauvaise augure.

  • Vue

    Par essence, je fais confiance à l’intelligence allemande. Seulement, dans ce cas, je dois rajouter avec une extrême vigilance tout en faisant attention aux dérapages des sous les tables!

    • Absalom98

      Les allemands ne sont ni plus ni moins intélligents que qui que ce soit. La seule et unique différence entre eux et nous réside dans le fait qu’ils ont appris à faire passer l’intérêt collectif avant tout autre chose. Ils ne passent pas leur temps à dénigrer leur pays comme nous le faisons. Par ailleurs, même s’ils sont intélligents, ils le sont avant tout pour eux-mêmes et certainement pas pour nous. S’ils doivent faire des cadeaux, ils les feraient à leurs partenaires européens, à commencer par la Grèce qu’ils ont plongé dans la misère.  Alors, si nous voulons sortir un jour du marasme dans lequel nous nous débattons, il n’y a qu’une seule et unique solution: parler moins et agir plus.

      • Vue

         la situation est plus complexe qu’on le croit!

    • Inous

      qu’es que  tu pense de l’intelligence algérienne, ils ne sont pas capable de fabriquer des voitures sont l’aide des autres.(50 ans d’indépendance)

      • Vue

        l’Algérie à la veille de l’indépendance n’avait qu’une seule université! avec à peine quelques centaines d’étudiants!
        N’attends pas de ma part que je vais sortir les éloges à tord et à travers! Quoi qu’on dise survivre de la jungles des nations n’était pas évident non plus à l’époque!
        l’Intelligence algérienne, comme tu le dis, peut se regarder dans un miroir en toute conscience qu’elle a encore beaucoup du travail à faire! 

  • M Chirk

    A titre d’information, le groupe émirati Aabar fait partie des actionnaires de Daimler; il se pourrait qu’il joue le role de “garant” pour la partie allemande. Il faut savoir qu’un autre groupe émirati “tawazun” va produire incessament à l’ECMK de Khenchela des armes de petit calibre (9 mm) sous license CARACAL et négocie avec l’ANP la possibilité de produire à Tiaret des véhicules blindés MRAP de la marque NIMR……ces infos sont disponibles à l’exposition de l’ANP à la SAFEX. 

  • karim karim

    C est tres bien, mais il faut aller encore plus loin, nous devons nous interesser aux avions, aux drones, aux missiles, aux sattellites, il faut mettre le paquet sur la recherche pour permettre aux ingénieurs et chercheurs algériens d acceder à la technologie.

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